Kansai
Toyota
Performance
Posee el primer V8 diesel D-4D desarrollado por Toyota, en el que se aplicaron las últimas tecnologías. Un motor que combina potencia y torque, con bajos niveles de consumo, ruido y emisiones, y con la mayor confiabilidad bajo las condiciones de uso más extremas. La Land Cruiser se ofrece en una única versión con motor V8 Turbodiesel y caja automática-secuencial de 6 velocidades.
V8 Disel
Bi-Turbo de Geometría Variable (VNT) e Intercooler. Posee una cilindrada de 4,5 litros, 32 válvulas, DOCH y un nuevo sistema de inyección directa Common-rail. Todas estas características permiten que este motor desarrolle una potencia máxima de 235 CV a 3.200 rpm. Este impactante caudal de torque le confiere un desempeño off-road inigualable.
Transmisión Automática Secuencial
Una transmisión automática secuencial de 6 velocidades fue especialmente desarrollada. Esta caja de cambios posibilita el óptimo aprovechamiento de la potencia del motor para una conducción sin precedentes, conjugando la deportividad de una caja manual y el confort de una transmisión automática.
Control de Ascenso y Descenso
Land Cruiser fue el primer vehículo del mundo provisto de un sistema de control electrónico de ascenso de pendiente. El HAC (Hill-Start Assist Control) permite el arranque seguro y confiable en pendientes muy inclinadas y resbaladizas. Cuando se desciende por una pendiente muy inclinada, el sistema DAC (Downhill Assist Control) aplica y libera los frenos de cada rueda en forma independiente para mantener una velocidad controlada.
Sistema de Suspensión
Un sistema llamado KDSS (Kinetic Dynamic Supensión System) fue especialmente desarrollado para la Land Crusier 200, con el objetivo de mejorar la estabilidad y capacidad de viraje sobre asfalto sin afectar en lo más mínimo el recorrido de suspensión off-road.
Sistema de tracción 4x4
Un sistema 4x4 integral permanente con un diferencial central Torsen reparten la tracción a las 4 ruedas de acuerdo a las condiciones de manejo. El conductor puede elegir entre 4 opciones diferentes de tracción (4x4 Alta y 4x4 Baja con o sin bloqueo de diferencial central en ambos casos) seleccionándolas mediante dos comandos ubicados en el panel de instrumentos.
Crawl Control
Un nuevo sistema de asistencia para el manejo 4x4 denominado "Crawl Control" se incorpora en la Land Cruiser 200 para mejorar aún más su desempeño off road. Este sistema permite al conductor seleccionar una velocidad de entre tres opciones (1, 3 o 5 km/h). Al igual que el Control de Velocidad Crucero, el conductor podrá concentrarse exclusivamente en la dirección del vehículo sin necesidad de poner atención a los pedales de freno o acelerador. Mientras tanto, una computadora se encargará de regular automáticamente el acelerador electrónico y aplicar presión de frenado a cada rueda en la medida que sea necesario para evitar el patinamiento y asegurar la tracción en cualquier superficie.
